焚烧炉燃烧器点火遇到的问题？

01、 控制与安全联锁系统问题（导致“无点火动作”）

• 点火前吹扫未完成：为了安全，点火前必须用鼓风机将炉膛和烟道中可能积存的易燃气体吹扫干净。吹扫时间或风量未达到设定值，程序会中断。

  
  

• 燃烧器程控器故障/停锁：程控器本身故障或被人为停锁。
• 火焰监视器报警未复位：上一次的火焰故障报警未手动复位。
• 燃料压力联锁：燃料压力（无论是主燃料还是点火燃料）过高或过低，都会触发联锁。压力太低无法建立火焰，压力太高有脱火危险。
• 助燃风压力/流量联锁：鼓风机故障或风门卡涩，导致风压不足或过高。
• 仪表气源压力低：很多阀门和执行机构是气动的，仪表气源压力不足会导致阀门无法动作。

• 其他系统联锁：如急停按钮被按下、炉膛压力超高、废气进口温度联锁等条件未满足。
  
  

02、 点火系统本身故障（导致“有点火动作但无火或点不着”）

• 点火变压器故障：无法产生高压电，或输出的电压不足。可以用放电棒检查是否有强烈的电弧。
• 点火电极问题：

  
  

• 间距不当：两根电极之间的距离，或电极与地线（如燃烧头）之间的距离太远或太近，都会影响电弧的产生。
• 位置不对：电极尖端没有位于点火燃料喷出的最佳位置，电火花点不着燃料。
• 积碳或结焦：电极被碳黑或燃料结焦物包裹，绝缘性能下降，导致漏电或无法产生火花。
• 绝缘瓷瓶破裂：导致高压电对地短路，能量损失

  
  

03、 燃料系统问题（最常见的原因之一）

• 点火燃料问题：

  
  

• 燃料供应中断：点火燃料罐空了、阀门未打开、管路堵塞。
• 燃料压力不正常：压力过低导致喷出量不足；压力过高可能导致雾化不良。
• 燃料品质问题：如柴油中含有过多水分或杂质，燃气中含有过多冷凝液。
• 电磁阀故障：点火燃料管路上的电磁阀未打开或内漏。
• 点火枪堵塞：点火燃料喷嘴被杂质堵塞，无法喷出燃料。

  
  

• 主燃料问题（适用于直接点燃主火焰的系统，或点火成功但主火焰无法建立的情况）：

  
  

• 三废废物料的性质变化：废液、废气的热值突然降低，成分不稳定（如含水率过高），导致无法维持燃烧。
• 废液雾化不良：
• 废气组分变化：废气中可燃组分浓度太低，或含氧量不足。
• 燃料管路过滤器堵塞：导致燃料供应不足。

  
  

• 雾化介质（蒸汽或压缩空气）压力不足：导致废液滴过大，难以点燃和燃尽。
• 雾化喷嘴磨损或堵塞：影响雾化效果。

  
  

04、 助燃风系统问题

• 风量过大：点火时，炉膛内风速太快，会将刚刚点燃的小火苗吹灭，这叫“吹熄”。点火需要的风量通常小于正常运行时。
• 风量过小：可能导致氧气不足，无法支持燃烧。
• 配风不合理：燃烧器的风门开度不合适，燃料和空气无法良好混合。

  
  

05、 炉内工况问题

• 炉膛温度低：特别是冷炉启动时，炉膛像一个“冷灶”，燃料喷入后需要先加热自身和炉膛，如果热量不足以维持燃烧，就会熄火。
• 炉膛负压不当：负压过大（抽力太强）会吸入过多冷空气，降低炉温，并增加风速，容易吹灭火焰。
• 炉内积渣或耐火材料脱落：可能改变气流场，影响火焰的稳定性。

  
  

06、 火焰检测系统误判

• 火焰探测器（通常为UV紫外光敏管或电离电极）故障：探测器本身损坏，无法检测到火焰。
• 探测器镜片污染：被烟尘遮盖，感应不到火焰发出的紫外线。
• 探测器位置不当：没有对准火焰的根部或最亮部位。
• “偷看”现象：探测器能看到邻近燃烧器的火焰或其他高温光源，产生虚假信号，导致系统误以为本燃烧器有火，从而拒绝点火。

  
  

系统性排查建议

• 观察现象：注意控制盘上的报警信息。点火过程是完全没有反应，还是点着后瞬间熄灭？这能帮助缩小排查范围。
• 遵循流程图：严格按照从控制联锁→点火系统→燃料/风系统→炉内工况的顺序进行排查，由简到繁。
• 安全第一：任何维修和排查工作必须在停机、断电、泄压、安全隔离的情况下进行。
• 记录数据：检查点火时燃料压力、风压、风量等关键参数的历史趋势，与正常点火时的数据进行对比
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